الیکٹرک گاڑی کا تھرمل مینجمنٹ

  بیٹری پیک الیکٹرک گاڑی کا اہم توانائی ذخیرہ کرنے والا جزو ہے۔ یہ لیتھیئم بیٹری پر مشتمل ہے، جو براہ راست الیکٹرک گاڑی کی کارکردگی کو متاثر کرتا ہے. گاڑی پر بیٹریاں لوڈ کرنے کی محدود جگہ کی وجہ سے عام آپریشن کے لئے درکار بیٹریوں کی تعداد بھی بڑی ہے۔ بیٹریاں مختلف نرخوں پر ڈسچارج ہوں گی اور مختلف گرمی پیدا کرنے کی شرح پر بڑی مقدار میں گرمی پیدا کریں گی۔ اس کے علاوہ وقت جمع ہونے اور جگہ کے اثر و رسوخ سے گرمی کی ایک بڑی مقدار جمع ہو جائے گی جس کے نتیجے میں بیٹری پیک کا پیچیدہ اور قابل تبدیلی آپریٹنگ محیط درجہ حرارت پیدا ہوگا۔

بیٹری پیک میں درجہ حرارت میں اضافہ بیٹری پیک کے الیکٹروکیمیکل سسٹم کے آپریشن، سائیکل لائف، چارجنگ قابل قبولیت، بیٹری پیک پاور اور توانائی، حفاظت اور قابل اعتمادی کو سنجیدگی سے متاثر کرتا ہے۔ اگر الیکٹرک وہیکل بیٹری پیک وقت پر گرمی ختم نہیں کر سکتا تو بیٹری پیک سسٹم کا درجہ حرارت بہت زیادہ یا غیر مساوی طور پر تقسیم ہو جائے گا۔ اس کے نتیجے میں بیٹری چارج ڈسچارج سائیکل کی کارکردگی کم ہو جائے گی، بیٹری کی بجلی اور توانائی متاثر ہوگی اور سنگین صورتوں میں گرمی قابو سے باہر ہو جائے گی جس سے نظام کی حفاظت اور قابل اعتمادی متاثر ہوگی۔

لہذا، گاڑی کی کارکردگی کو بہتر بنانے اور بیٹری پیک کی بہترین کارکردگی اور سروس لائف کو مکمل کھیل دینے کے لئے ضروری ہے کہ بیٹری پیک کے ڈھانچے کو بہتر بنایا جائے اور بیٹری پیک تھرمل مینجمنٹ سسٹم ڈیزائن کیا جائے جو زیادہ اور کم درجہ حرارت کے مطابق ڈھل سکے۔

ہوا کو ٹھنڈا کرنے کا نظام:

ہوا کو ٹھنڈا کرنے کا طریقہ سب سے آسان طریقہ ہے۔ اسے صرف بجلی کی بیٹری سے پیدا ہونے والی گرمی کو دور کرنے کے لئے بیٹری کی سطح کے ذریعے ہوا کو بہنے دینے کی ضرورت ہے، تاکہ پاور بیٹری پیک کی گرمی کے اخراج کا مقصد حاصل کیا جاسکے۔ وینٹی لیشن کے مختلف اقدامات کے مطابق، ہوا کو ٹھنڈا کرنے کے دو طریقے ہیں: قدرتی کنویکشن گرمی کا اخراج اور جبری وینٹی لیشن گرمی کا اخراج۔

قدرتی کنویکشن گرمی کا اخراج بیرونی اضافی جبری ہوا بازی کے اقدامات پر انحصار نہیں کرتا (جیسے پنکھے شامل کرنا) لیکن بیٹری پیک میں سیال کے درجہ حرارت کی تبدیلی سے پیدا ہونے والے ہوا کے بہاؤ سے ٹھنڈا اور ختم ہو جاتا ہے۔ جبری کنویکشن کولنگ اور ہیٹ ڈیفیشن سسٹم قدرتی کنویکشن ہیٹ ڈیفیشن سسٹم اور اسی طرح کی جبری وینٹی لیشن ٹیکنالوجی پر مبنی گرمی کے پھیلاؤ کا نظام ہے۔ اس وقت پاور بیٹریوں کے لیے ہوا کو ٹھنڈا کرنے والے کولنگ سسٹم کی دو اقسام ہیں: سیریز سسٹم اور متوازی نظام۔ تاہم، اس طریقہ کار کا اثر ناقص ہے، اور اعلی بیٹری درجہ حرارت یکسانیت حاصل کرنا مشکل ہے.

مائع ٹھنڈک نظام:

پاور بیٹری کا مائع ٹھنڈا گرمی کی کمی کا نظام تھرمل سسٹم کو کہتے ہیں جس میں ریفریجرنٹ براہ راست یا بالواسطہ طور پر پاور بیٹری سے رابطہ کرتا ہے، اور پھر گرمی کے پھیلاؤ کے اثر کو حاصل کرنے کے لئے مائع سیال کے گردش بہاؤ کے ذریعے بیٹری پیک میں پیدا ہونے والی گرمی کو دور لے جاتا ہے۔ ریفریجرنٹ پانی، پانی اور ایتھیلین گلیکول، معدنی تیل اور آر 134 اے کا مرکب ہو سکتا ہے۔ ان ریفریجرنٹس میں زیادہ تھرمل کنڈکٹیوٹی ہوتی ہے اور یہ گرمی کے پھیلاؤ کا اچھا اثر حاصل کرسکتے ہیں۔ اس وقت پاور بیٹری کی مائع کولنگ ٹیکنالوجی میں بھی کافی پختہ ٹیکنالوجی موجود ہے اور اسے الیکٹرک وہیکل کے ہیٹ ڈیفیشن سسٹم میں وسیع پیمانے پر استعمال کیا گیا ہے۔

ہیٹ پائپ کولنگ:

ایک موثر گرمی کنڈکٹیشن عنصر کے طور پر، ہیٹ پائپ تیزی سے اور موثر طریقے سے گرمی کو ایک جگہ سے دوسری جگہ منتقل کر سکتا ہے، یہ دو اشیاء کے درمیان گرمی کو تیزی سے اور موثر طریقے سے منتقل کر سکتا ہے۔ الیکٹرک گاڑیوں کے تھرمل مینجمنٹ سسٹم میں اندرون اور بیرون ملک بہت سے علما بجلی کی بیٹریوں کی گرمی ختم ہونے پر ہیٹ پائپ یعنی ہیٹ کنڈکٹیشن عنصر بھی لگاتے ہیں۔ روایتی جبری کنویکشن ہیٹ ڈیفیشن سسٹم کے مقابلے میں ہیٹ پائپ کے ساتھ ہیٹ ڈیشن سسٹم میں پاور بیٹری نہ صرف کام کرنے کے عام درجہ حرارت کی حد کو برقرار رکھ سکتی ہے بلکہ بیٹری کے خلیوں میں درجہ حرارت کی یکسانیت کو بھی برقرار رکھ سکتی ہے، جو ایک ایسا اثر ہے جو جبری ٹھنڈا کرنے والی گرمی کے پھیلاؤ کا نظام حاصل نہیں کر سکتا۔ تاہم، اس کی کمیت اور حجم بہت زیادہ ہیں، اور گرمی کی منتقلی کی حد ہے۔