الیکٹرک گاڑی کا تھرمل مینجمنٹ
روایتی ایندھن والی گاڑیوں کو اپنے معمول کے کام کو یقینی بنانے کے لیے انجن اور گیئر باکس کے بنیادی اجزاء کو ٹھنڈا کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اسی طرح، خالص الیکٹرک گاڑیوں کو بھی کام کرتے وقت ٹھنڈا کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ چونکہ خالص الیکٹرک گاڑیوں کے تمام اجزاء بنیادی طور پر سیل شدہ حالت میں ہوتے ہیں، اس لیے گاڑی کے کام کرنے کے حالات کے مطابق کولنگ کا طریقہ روایتی ایندھن والی گاڑیوں جیسا ہی ہوتا ہے، بنیادی طور پر مائع کولنگ اور ایئر کولنگ کو ملایا جاتا ہے۔
خالص الیکٹرک گاڑیوں کے کولنگ پارٹس بنیادی طور پر ڈرائیونگ موٹر، پاور بیٹری اور آن بورڈ چارجر پر مرکوز ہوتے ہیں۔ مائع کولنگ بنیادی طور پر زیادہ سگ ماہی والے حصوں میں استعمال ہوتی ہے، کیونکہ ان کو اندر سے پیدا ہونے والی گرمی کو دور کرنے کے لیے پانی کے بہاؤ کی ضرورت ہوتی ہے۔ بیٹری پیک میں بڑی صلاحیت، بڑی مقدار اور نسبتاً زیادہ کثافت ہوتی ہے، پورے بیٹری بورڈ میں موجود اینٹی فریز کو واٹر پمپ کے ذریعے باہر نکالا جاتا ہے، اور پھر ایک سائیکل چلایا جاتا ہے۔ طریقہ صرف یہ ہے کہ بیٹری پیک میں اینٹی فریز مائع کو پائپ لائن کے ذریعے ترتیب دیا جائے تاکہ بیٹری اور مائع کے درمیان حرارت کے تبادلے کا احساس ہو۔
الیکٹرک گاڑیوں کے لیے، پاور بیٹری بنیادی ہے، لیکن ایک اچھا تھرمل کولنگ سسٹم ہونا بھی الیکٹرک گاڑیوں کی حفاظت کے لیے بہت ضروری ہے۔ دوم، برقی گاڑی ڈرائیو موٹر کی گرمی کی کھپت مائع کولنگ کو اپناتی ہے۔ کولنگ پنکھا پانی کے ٹینک ریڈی ایٹر اور کولنگ واٹر پمپ سے لیس ہے تاکہ کولنٹ کی گردش کے ذریعے موٹر کی گرمی کی کھپت کو مکمل کیا جا سکے۔ مزید یہ کہ پائپ لائن میں موصلیت کا ڈیزائن اپنایا گیا ہے، جو روایتی پاور گاڑیوں سے مختلف ہے۔ خالص الیکٹرک گاڑیاں کولنگ پنکھوں کے انتخاب میں الیکٹرانک کولنگ پنکھے کو ترجیح دیتی ہیں۔
آیا بیٹری یا اس کی چلانے والی موٹر کام کرنے کے دوران حرارت پیدا کرے گی، لہٰذا گرمی کو جلدی سے دور کرنے کی ضرورت ہے، اور اس اثر کو حاصل کرنے کے لیے سب سے زیادہ پانی سے ٹھنڈا طریقہ ہی استعمال کیا جا سکتا ہے، اگر گاڑی وقت پر گرم نہ ہو۔ یا کوئی گرمی کی کھپت کا نظام نہیں ہے، یہ گاڑی کی حفاظت پر بہت اچھا اثر پڑے گا. ایک ہی وقت میں، گرمی کی کھپت کے نظام کا معیار گاڑی کے حصوں کی سروس کی زندگی کو بھی متاثر کرے گا.
