لتیم بیٹری مائع کولنگ سمولیشن

اعلی توانائی کی کثافت اور طویل سائیکل زندگی کی وجہ سے لتیم آئن پاور بیٹری برقی گاڑیوں کے توانائی ذخیرہ کرنے کے نظام میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی رہی ہے۔ بیٹری کولنگ ٹیکنالوجی میں ایئر کولنگ، مائع کولنگ، فیز چینج میٹریل کولنگ اور وسرجن کولنگ شامل ہیں۔

وسرجن کولنگ سے مراد بیٹری پیک اور کولنگ مائع کے درمیان براہ راست رابطہ ہے۔ بیٹری کے ماڈیول کو مائع میں ڈبو کر، مائع جسمانی ٹھنڈک کے اثر کو حاصل کرنے کے لیے بیٹری پیک سے پیدا ہونے والی گرمی کو بے پروا طریقے سے جذب کر سکتا ہے۔ کولنگ کے طریقہ کار کے درج ذیل فوائد ہیں: ہائی ہیٹ ٹرانسفر کی کارکردگی اور درجہ حرارت میں یکسانیت، بیٹری کی زندگی میں توسیع، تھرمل رن وے پروٹیکشن اور تیز چارجنگ۔

ہندسی تیاری اور ماڈلنگ:

فلوڈ ڈومین اور بیٹری سیلز کو تقسیم کرنے کے لیے اسپیس کلیم میں جیومیٹرک علاج کیا جاتا ہے۔ بیٹری غیر موصل سیال میں ڈوبی ہوئی ہے، اور الیکٹروڈ ہوا کو ٹھنڈا کرنے کے لیے براہ راست ہوا کے ساتھ رابطے میں ہے۔ موصلیت کا سیال بیٹری کے نیچے سے بیٹری کے اوپر کی طرف بہتا ہے، اور سیال ڈومین کی ڈایافرام پوزیشن بہتر ٹھنڈک کارکردگی کے لیے بیٹری ہیٹ ایکسچینج کو یکساں بناتی ہے۔ جیومیٹرک ماڈل کی آسانیاں اور جی ایم 3 ڈی میں مجرد ماڈل کو مکمل کریں۔

ماڈل کے ڈسکریٹائز ہونے کے بعد، اسے gt-suite میں ماڈل بنایا جاتا ہے، جس میں دو سیال ڈومینز (الیکٹروڈ ایئر کولنگ اور بیٹری ایج فلوئڈ کولنگ) شامل ہوتے ہیں۔ بہاؤ اور کنویکشن حرارت کی منتقلی سیال ڈومین میں بہاؤ گزرنے والے ڈایافرام کے مساوی کو مکمل کرکے مساوی ہوسکتی ہے۔

3C خارج ہونے والی حالت کے تحت، مختلف کولینٹ کے بہاؤ کی شرح پر خارج ہونے والے مادہ کے اختتام پر بیٹری کے اندر درجہ حرارت کی تقسیم:

اسی ڈسچارج کی حالت کے تحت، بیٹری کے درجہ حرارت پر کولنٹ کے بہاؤ کا اثر اوپر دی گئی تصویر میں دکھایا گیا ہے۔ مختلف بہاؤ کے تحت، یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ بیٹری کے اوپری دائیں طرف سب سے زیادہ درجہ حرارت ہوتا ہے۔

1D زیر آب بیٹری کولنگ عارضی سمولیشن ماڈل DOE تجزیہ کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ یہ بنیادی طور پر تصور پروجیکٹ کے ابتدائی مرحلے میں ایک جہتی نقلی تجزیہ کے ماڈلنگ اور نقلی حساب کتاب کی کارکردگی کی عکاسی کرتا ہے، جو تین جہتی تخروپن کی درستگی کے ساتھ ماڈلنگ اور نقلی کے وقت کو مؤثر طریقے سے کم کر سکتا ہے۔