نئی توانائی الیکٹرک گاڑی چارجنگ ڈھیر کے تھرمل مسئلہ کو کیسے حل کریں؟

دیگر بجلی کی فراہمی کے مقابلے میں، چارجنگ پائل کی گرمی کا حجم بہت بڑا ہے، اور سسٹم کے تھرمل ڈیزائن کی ضروریات انتہائی سخت ہیں۔ ڈی سی چارجنگ پائل کی پاور رینج 30KW، 60KW اور 120KW ہے، اور کارکردگی عام طور پر تقریباً 95 فیصد ہے، اس لیے ان میں سے 5 فیصد گرمی کے نقصان میں تبدیل ہو جائیں گے، اور گرمی کا نقصان 1.5KW، 3KW اور 6KW ہو گا۔

بیرونی سازوسامان کے لئے، گرمی کو سامان سے خارج کرنا ضروری ہے، ورنہ یہ سامان کی عمر کو تیز کرے گا. ایک ہی وقت میں، الیکٹرانک آلات کے شارٹ سرکٹ اور سگنل کی خرابیوں کو روکنے کے لیے واٹر پروف اور ڈسٹ پروف ٹریٹمنٹ سے نمٹنا ضروری ہے۔

انڈے۔چارجنگ کے ڈھیروں کی گرمی کو برقرار رکھیں: آپ کو یہ سمجھنے کا ایک بدیہی طریقہ فراہم کرنے کے لئے کہ چارجنگ کے عمل کے دوران کتنی گرمی پیدا ہوئی؟ ہم 60KW چارجنگ پائل اور کمیونیکیشن پاور کیبنٹ کی طاقت کا موازنہ کرتے ہیں: اس وقت صنعت کی مین اسٹریم ماڈیول کی کارکردگی 95 فیصد ہے۔ مثال کے طور پر 60KW سسٹم کو لے کر، ماڈیول کی ہیٹ اسٹیک صرف 60*0.05*1000=3000W تک پہنچتی ہے، جس کا مطلب ہے کہچارجنگ کا ڈھیر ہے چارجنگ کے عمل کے دوران، پیدا ہونے والی حرارت اسی حجم کے حالات میں کمیونیکیشن آؤٹ ڈور کیبنٹ کی گرمی سے تین گنا تھی۔

 چارجنگ پائلز کے تھرمل مینجمنٹ کی اہمیت: چارجنگ کی سہولیات کی تعمیر کا مقصد گاڑیوں کے لیے کم وقت میں چارج ہونے والی 50-60 فیصد سے زیادہ برقی توانائی کو بھرنا ہے۔ عملی اطلاق میں، الیکٹرک گاڑیاں عام طور پر DC فاسٹ چارج کا استعمال کرتی ہیں، جو 1 سے 2 گھنٹے کے اندر بھری جا سکتی ہے، جبکہ گھر میں استعمال ہونے والی AC پاور صرف سست چارج موڈ میں بھری جا سکتی ہے، جس میں 6-8 گھنٹے لگتے ہیں۔ اس کے لیے ایک اہم عنصر نئی توانائی کی گاڑیوں کا فروغ استعمال کے عمل کی سہولت ہے۔ لہذا، الیکٹرک گاڑیوں کی چارجنگ ڈیمانڈ کے لیے، جتنا تیز ہوگا اتنا ہی بہتر، لیکن چارجنگ کی رفتار میں تیزی کے ساتھ، کرنٹ اور وولٹیج بھی خطی طور پر بڑھیں گے، جو چارجنگ پائل کے انڈکٹر ماڈیول کی طاقت میں اضافے کا باعث بنتا ہے۔ انڈکٹر ماڈیول، پاور ماڈیول اور دیگر اجزاء بڑی مقدار میں گرمی جلدی پیدا کریں گے۔ یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ چارجنگ کے عمل میں چارجنگ پائل سے پیدا ہونے والی گرمی بڑی ہوتی ہے، اور اگر اسے بروقت ختم نہ کیا گیا تو یہ ایک بڑے حفاظتی حادثے کا سبب بنے گا۔ لہذا، گرمی کی کھپت کا مسئلہ ان مسائل میں سے ایک ہے جو چارجنگ پائل سسٹم کے فروغ اور تعمیر میں حل کیا جانا چاہئے!

  
چار عام استعمال شدہ کولنگ موڈ ہیں: قدرتی کولنگ (بنیادی طور پر ہیٹ سنک)، زبردستی ایئر کولنگ، مائع کولنگ، اور ایئر کنڈیشنگ۔ حجم، لاگت اور وشوسنییتا جیسے عوامل کے اثر کی وجہ سے، زیادہ تر کمپنیاں ایئر فورس کولنگ کا طریقہ استعمال کرتی ہیں۔ پھر، یہ لامحالہ مداخلت لائے گا جیسے دھول، سنکنرن گیسیں، اور نمی۔

چارجنگ پائل کے تھرمل حل کو دو حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے: ماڈیول گرمی کی کھپت اور چیسس کی مجموعی گرمی کی کھپت۔ چونکہ چارجنگ ماڈیول اندر اندر بنایا گیا ہے، حفاظتی اقدامات بنیادی طور پر چیسس کے ڈیزائن میں جھلکتے ہیں۔ سب سے آسان معاشیات میں سے ایک یہ ہے کہ باکس کے ان لیٹ اور آؤٹ لیٹس پر ایک شٹر ٹائپ بنائیں، اور پھر ماڈیول کے پنکھے سے گرمی کو دور کرنے کے لیے ایئر آؤٹ لیٹ پر پنکھا شامل کریں۔ یہ طریقہ ایک خاص حفاظتی کردار ادا کر سکتا ہے۔ یہ اب بھی ناگزیر ہے کہ دھول اور نمی ہوگی۔ اگر آپ بہتر حفاظتی اثر چاہتے ہیں تو، آپ اندرونی طور پر گرم اور سرد تنہائی کو انجام دینے کے لیے بند گرم اور سرد قرنطینہ ایئر ڈکٹ کا استعمال کر سکتے ہیں (جیسا کہ نیچے دی گئی تصویر میں دکھایا گیا ہے): سیپٹم کو گرم اور ٹھنڈے سیال سے مکمل طور پر الگ کر دیا جاتا ہے۔ دونوں سروں پر ان لیٹ اور آؤٹ لیٹس کو شٹر فلٹر گروپ سے منتخب کیا جاتا ہے تاکہ مؤثر طریقے سے واٹر پروف اور ڈسٹ پروف ہو۔

  Sinda Themral ایک سرکردہ ہیٹ سنک بنانے والی کمپنی ہے، ہم Intel، AMD وغیرہ کی ہر نسل کو ڈیزائن اور تیار کر سکتے ہیں۔ سی پی یوز، ہماری فیکٹری اعلیٰ معیار کے سی پی یو ہیٹ سنک بنانے کے لیے بہت سی درست سہولیات اور آلات کی مالک ہے۔ ہم دنیا کے بہت سے صارفین جیسے Flex, DellEMC, Foxconn وغیرہ کے ساتھ تھرمل پارٹنر ہیں۔ اگر آپ کو کوئی تھرمل ضروریات ہیں تو براہ کرم ہم سے رابطہ کریں۔