الیکٹرک گاڑی کی بیٹری کیسے ٹھنڈی ہوتی ہے۔

گاڑی چلانے کے دوران گرمی پیدا کرے گی۔ چاہے وہ روایتی ایندھن والی گاڑی ہو یا نئی توانائی کی گاڑی، مختلف ساختوں کی وجہ سے گرمی کے اجزاء مختلف ہوتے ہیں۔ اگرچہ نئی توانائی کی گاڑی میں کوئی انجن نہیں ہے، یہ کوئی استثنا نہیں ہے. نئی توانائی والی گاڑی ڈرائیونگ کے دوران حرارت بھی پیدا کرے گی، اور اس کی حرارت روایتی ایندھن والی گاڑی سے مختلف ہے، نئی توانائی والی گاڑیوں سے پیدا ہونے والی حرارت پاور بیٹری سے آتی ہے۔ پاور بیٹری میں بڑی ورکنگ کرنٹ اور بڑی گرمی کی پیداوار ہے۔ ایک ہی وقت میں، بیٹری پیک نسبتاً بند ماحول میں ہے، جو بیٹری کے درجہ حرارت میں اضافے کا باعث بنے گا۔

بہت زیادہ یا بہت کم درجہ حرارت بیٹری کی زندگی کی کشندگی کو تیز کرے گا۔ عام طور پر، مناسب درجہ حرارت تقریباً 10 ~ 30 ڈگری سینٹی گریڈ ہوتا ہے۔ تو، بہت سے لوگ پوچھتے ہیں کہ برقی گاڑیوں کی بیٹری گرمی کو کیسے ختم کرتی ہے؟ گرمی کی کھپت کے درمیانے درجے کے مطابق، یہ ایئر کولنگ اور مائع کولنگ میں تقسیم کیا جاتا ہے.

زیادہ تر کاریں بنیادی طور پر مائع کولنگ کا استعمال کرتی ہیں۔ مختصراً، مائع کولنگ کا مطلب بیٹری سیل کو اندرونی کولنٹ کولنگ پائپ میں مائع کے ذریعے بہانا ہے، اور کولنٹ کے ذریعے بہنے کے بعد سیل سے پیدا ہونے والی تمام حرارت کو دور کرنا ہے۔ کولنٹ کی مضبوط مخصوص حرارت کی صلاحیت سیل کے آپریشن کے دوران پیدا ہونے والی گرمی کو جذب کرتی ہے، تاکہ پوری بیٹری پیک محفوظ درجہ حرارت پر کام کرے۔

دوم، ایئر کولنگ گیس (ہوا) کو حرارت کی منتقلی کے ذریعہ استعمال کرتی ہے۔ ساختی نقطہ نظر سے، بیٹری پیک کے ایک سرے پر کولنگ فین نصب کیا جاتا ہے، اور اسی طرح کا وینٹیلیشن ہول بیٹری کے دوسرے سرے پر محفوظ ہوتا ہے۔ جب کولنگ پنکھے کے ذریعے اڑائی جانے والی ہوا بیٹری سیل کے ذریعے محفوظ کیے گئے گیپ ہول سے گزرتی ہے، ہوا کے حجم کے کردار کے ذریعے، ہوا بہاؤ کو تیز کر سکتی ہے، تاکہ آپریشن کے دوران الیکٹرک کور سے پیدا ہونے والی زیادہ گرمی کو دور کیا جا سکے۔ بیٹری کے درجہ حرارت کو مناسب حد کے اندر رکھیں، اور لتیم بیٹری کے کام کرنے اور ذخیرہ کرنے کا درجہ حرارت بھی بالواسطہ طور پر سروس کی زندگی کو متاثر کرے گا۔