نئی توانائی کی گاڑیاں تھرمل مسئلہ کو کیسے حل کرتی ہیں؟

خالص الیکٹرک گاڑیوں یا مختلف ہائبرڈ ماڈلز سے کوئی فرق نہیں پڑتا، الیکٹرک ڈرائیو ٹیکنالوجی انہیں بہتر پاور پرفارمنس کے قابل بناتی ہے۔ تاہم، بجلی کی بہتر کارکردگی لانے کے دوران، بجلی کے نظام کو گرمی کی کھپت کے مسئلے کا بھی سامنا کرنا پڑتا ہے۔ تو نئے توانائی کے ماڈل اس گرمی کی کھپت کے مسئلے کو کیسے حل کرتے ہیں؟

سب سے پہلے، پاور سسٹم کا تھرمل مینجمنٹ صرف اسے موٹر سے ہٹانے اور اسی طرح کے بارے میں نہیں ہے، بلکہ اسے بہتر استعمال میں ڈالنے کے بارے میں ہے۔ بہر حال، توانائی کی بچت آج کی آٹوموبائل انڈسٹری کا موضوع ہے، اور یہ ظاہر ہے کہ انجنیئروں کا اعلیٰ ترین دائرہ کار میں ہر طرح کی توانائی کا زیادہ سے زیادہ استعمال ہے۔ ہم نے پہلے بھی نئی توانائی میں دوسرے سسٹمز کے تھرمل مینجمنٹ کو دیکھا ہے: بیٹریاں، اور ایئر کنڈیشنگ کس طرح زیادہ موثر ہو سکتی ہے۔

الیکٹرک موٹر کو تھرمل حل کی ضرورت کیوں ہے؟

زیادہ گرمی آپریٹنگ کارکردگی کو متاثر کر سکتی ہے، پھسلن اور موصلیت کو متاثر کر سکتی ہے، اور یہاں تک کہ موٹر کو جلا سکتی ہے۔ اگر نئی توانائی والی گاڑی کی الیکٹرک موٹر میں گرمی کی اچھی کھپت نہیں ہوتی ہے، تو مسلسل آپریشن میں، اسے زیادہ گرم کرنا آسان ہے، درجہ حرارت بڑھنے کے بعد، موٹر کے اندر مزاحمت بھی بڑھ جائے گی، اور موٹر کی کارکردگی اور آؤٹ پٹ اس وقت تیزی سے گر جائے گا. مانیٹرنگ سسٹم والے ماڈلز کے لیے، حفاظتی کردار ادا کرنے کے لیے اس وقت پاور آؤٹ پٹ اکثر محدود ہوتا ہے۔ زیادہ درجہ حرارت موٹر کی اندرونی چکنا اور موصلیت کو بھی متاثر کرے گا، اور انتہائی صورتوں میں، یہ موٹر کو جلا بھی سکتا ہے۔

نئی توانائی کے علاقے کے لیے، دو اہم تھرمل حل ہیں: ایئر کولنگ اور مائع کولنگ، ان دونوں کے فوائد اور نقصانات ہیں:

ایئر کولنگ: درحقیقت، ایئر کولنگ پہلی ٹھنڈک ٹیکنالوجی ہے جو ایندھن کاروں پر لاگو ہوتی ہے۔ ابتدائی بیٹل، Fiat 126P اور دیگر کلاسک ماڈلز نے ایئر کولنگ کولنگ ٹیکنالوجی کو اپنایا۔ الیکٹرک گاڑیوں کے لیے، ٹیکنالوجی کو اپنانا بھی نسبتاً آسان ہے۔ یہ موٹر کی طرف سے پیدا ہونے والی حرارت کو موٹر کی رہائش کے ذریعے کار کے باہر تک پہنچاتا ہے، اور پھر یہ ہوا کے ذریعے گرمی کو دور لے جاتا ہے۔ گرمی کی کھپت کے لیے بھی، ہم دیکھتے ہیں کہ کاروں پر موجود موٹر اور ڈرائیو سسٹم کی دیواریں بھی عموماً ایلومینیم سے بنی ہوتی ہیں۔ یہ نہ صرف ہلکا ہے، بلکہ یہ گرمی کو ختم کرنے میں بھی مدد کرتا ہے۔ ایئر کولنگ کے کچھ فوائد ہیں کیونکہ ساخت نسبتاً آسان ہے اور لاگت کم ہے، نقصانات یہ ہیں کہ گرمی کی کھپت کی کارکردگی اتنی اچھی نہیں ہے کہ ہائی پاور موٹر کا مقابلہ کر سکے، اور گرمی کو ری سائیکل نہیں کیا جا سکتا۔

مائع کولنگ: نئی توانائی سے چلنے والی گاڑیوں کی بیٹریوں کو مائع ٹھنڈا بھی کیا جا سکتا ہے، اگر آپ بیٹری کے مائع کولنگ سسٹم کو موٹر سے جوڑتے ہیں، تاکہ موٹر سسٹم کی گرمی کی کھپت کو چلایا جا سکے، تو یہ سمجھ میں آتا ہے۔ واٹر کولنگ سسٹم کی کارکردگی نسبتاً زیادہ ہے، اس سے پہلے کہ ہم کمپیوٹر کھیلیں، بہت سے جدید برش مشین پلیئرز نے واٹر کولنگ متعارف کرایا۔

پانی کی ٹھنڈک کیوں موثر ہے؟

پانی کی مخصوص حرارت کی گنجائش (ایک ہی درجہ حرارت پر بڑھنے والی فی یونٹ ماس میں جذب ہونے والی حرارت کی مقدار) ہوا کے مقابلے میں تین گنا زیادہ ہے، بالکل اسی طرح جیسے کوئی شخص اسی وقت کے لیے تین گنا زیادہ رقم بچا سکتا ہے۔

عام کاروں کا اینٹی فریز، بشمول نئی انرجی گاڑیاں، ایتھیلین گلائکول کا ایک آبی محلول ہے۔ اس کی مخصوص حرارت کی گنجائش اسی درجہ حرارت پر خالص پانی سے تھوڑی کم ہے، لیکن یہ پھر بھی ہوا سے بہت زیادہ ہے۔

نئی توانائی والی گاڑیوں کا موٹر مائع کولنگ سسٹم عام طور پر خود مختار نہیں ہوتا ہے، لیکن بیٹری پیک کے ساتھ ساتھ الیکٹرک کنٹرول سسٹم کی کولنگ کے ساتھ ایک مکمل تھرمل مینجمنٹ سسٹم تشکیل دیتا ہے۔ موٹر ہاؤسنگ کے اندر، اندرونی دہن انجن کے سلنڈر بلاک کے اندر مائع چینل کی طرح ہیں، درمیان میں پانی کے پمپ کی ڈرائیو کے ذریعے کولنٹ کا بہاؤ، تاکہ گرمی کی کھپت کے اثر کو حاصل کیا جا سکے. بلاشبہ، مائع کولنگ سسٹم کو بیٹری پیک اور ڈرائیونگ موٹر کی کولنگ کو مدنظر رکھنا چاہیے۔ کچھ تھرمل مینجمنٹ سسٹم ایئر کنڈیشنگ اور الیکٹرک کنٹرول سسٹم سے بھی جڑے ہوئے ہیں، جس میں متعدد ذیلی نظام شامل ہیں اور ڈیزائن کو مزید پیچیدہ بناتا ہے۔

تاہم، چونکہ واٹر کولنگ اثر کا استعمال واقعی اچھا ہے، اس لیے اب بہت ساری مین اسٹریم الیکٹرک گاڑیاں، چاہے درجنوں ہارس پاور موبلٹی اسکوٹر ہوں، یا ہائی پاور ڈرائیو موٹر ماڈلز کا استعمال، بنیادی طور پر موٹر ہیٹ چلانے کے لیے واٹر کولنگ سسٹم کا استعمال کریں۔ کھپت واٹر کولنگ سسٹم کو بہتر تھرمل مینجمنٹ کے لیے گاڑی سے گرمی کے استعمال کو مربوط کرنے کا فائدہ بھی ہے۔ کچھ ماڈلز، مثال کے طور پر، بیٹری پیک کو گرم رکھنے کے لیے موٹر سے خارج ہونے والی حرارت کو استعمال کرنے کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں۔ نئے توانائی کے ماڈل، یا بہت مفید کے لئے موسم سرما میں.

ٹیکنالوجی کی ترقی کے ساتھ، نہ صرف موٹر کے باہر کے سٹیٹر کو ٹھنڈا کیا جا سکتا ہے، بلکہ اندر کے روٹر کو بھی واٹر جیکٹ سے ٹھنڈا کیا جا سکتا ہے، جس سے تھرمل مینجمنٹ کی کارکردگی میں مزید بہتری آتی ہے۔

سندھا تھرمل نئی توانائی کے علاقے میں ایک پیشہ ور ہیٹ سنک بنانے والا ادارہ ہے، ہم نئی توانائی کی مصنوعات کے لیے مختلف قسم کے ہیٹ سنک اور تھرمل حل تیار کر سکتے ہیں، ہم بہت تجربہ کار اور پیشہ ور ہیں، ہم انتہائی مسابقتی قیمت اور بہترین معیار کے ہیٹ سنک پیش کر سکتے ہیں۔ اگر آپ کے پاس کوئی تھرمل ضروریات ہیں تو براہ کرم آزادانہ طور پر ہم سے رابطہ کریں۔