نئی انرجی پاور بیٹری مائع کولنگ ٹیکنالوجی کا تعارف

چونکہ نئی توانائی والی گاڑیاں زیادہ سے زیادہ مقبول ہوتی جا رہی ہیں، ٹرنری لیتھیم بیٹری ورژن کے بہت سے مالکان کو ایک مسئلہ درپیش ہے۔ گرم موسم میں، جب گاڑی اسٹارٹ نہیں ہوئی ہے، سامنے والے کیبن نے آواز پیدا کی ہے۔ یہ آواز کیسے آتی ہے؟

جواب یہ ہے کہ گاڑی نے پاور بیٹری کے لیے گرمی کو ختم کرنے کے لیے کولنگ پروگرام شروع کیا ہے۔ آج، یہ مضمون نئی توانائی کی گاڑی کی پاور بیٹری کے لیے مائع کولنگ ٹیکنالوجی کے کام کرنے والے اصول کو تفصیل سے متعارف کرائے گا۔

جیسا کہ ہم جانتے ہیں، نئی توانائی والی گاڑیوں کی پاور بیٹری کو آسانی سے دو قسموں میں تقسیم کیا جا سکتا ہے: ٹرنری لیتھیم بیٹری اور آئرن فاسفیٹ لیتھیم بیٹری۔

لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کے مقابلے میں، ٹرنری لیتھیم بیٹری کی توانائی کی کثافت زیادہ ہے، اسی حجم کی پاور بیٹری کی گنجائش کے فوائد بڑے ہیں، لیکن اس کی کمی بھی بہت واضح ہے، یہ درجہ حرارت کے لیے بہت حساس ہے، جس کے لیے زیادہ حفاظت اور تحفظ کی ضرورت ہوتی ہے، یہی وجہ ہے کہ ماڈلز کے صرف ٹرنری لیتھیم بیٹری ورژن میں سطحی تھرمل کولنگ سسٹم کی وجہ ہے۔

جیسا کہ مضمون کے آغاز میں ذکر کیا گیا ہے، گاڑی خود بخود گرمی کی کھپت کے پروگرام کو کیسے آن کرتی ہے؟ اس کی وجہ یہ ہے کہ جب محیطی درجہ حرارت بہت زیادہ ہوتا ہے، جب پاور بیٹری بیٹری کا درجہ حرارت 35 ڈگری سینٹی گریڈ سے زیادہ ہونے کا پتہ لگاتی ہے۔ پاور بیٹری کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے، گاڑی خود بخود کولنگ فین اور الیکٹرک واٹر پمپ کو ٹھنڈا ہونے کے لیے شروع کر دے گی۔ پاور بیٹری.

تو، پاور بیٹری کو کیسے ٹھنڈا کیا جاتا ہے؟ جب ہم سامنے والے کیبن کو کھولیں گے، تو ہمیں معلوم ہوگا کہ وہاں ایک توسیعی کیتلی نصب ہے جس میں سرخ مائع ہے، جو کولنگ کنٹرول، الیکٹرک ڈرائیو سسٹم اور پاور بیٹری کولنگ کے لیے کولنگ مائع ہے۔ بیٹری مائع کولنگ ٹیکنالوجی ایک توسیعی کیتلی، کنڈینسر، کولنگ فین، الیکٹرانک واٹر پمپ، تھری وے سولینائیڈ والو، بیٹری مائع کولڈ پائپ اور دیگر اجزاء پر مشتمل ہے۔ جب گاڑی کو ٹھنڈا کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، توسیع کیتلی میں ٹھنڈا کرنے والا مائع پائپ کے ذریعے گاڑی کے سامنے والے کنڈینسر میں داخل ہوتا ہے، اور پھر حرارت کو مزید کم کرنے کے لیے گرمی کے سنک کے اندر ٹھنڈک کرنے والے سیال کے درجہ حرارت کو ہٹاتا ہے۔ پھر کولڈ زون مائع الیکٹرانک واٹر پمپ میں داخل ہوتا ہے، اور گاڑی کی CAN لائن کے ذریعے پانی کے پمپ کے لیے درکار رفتار کو کنٹرول کرتا ہے تاکہ کولنگ کی کارکردگی کو مزید کنٹرول کیا جا سکے۔ الیکٹرانک واٹر پمپ کے بعد کولنٹ کو برقی کنٹرول اور ہیٹ ایکسچینج کے لیے الیکٹرک ڈرائیو سسٹم میں دبایا جاتا ہے۔ الیکٹریکل کنٹرول سسٹم سے کولنٹ کو پاور بیٹری پیک میں بہایا جا سکتا ہے یا تھری وے بیٹری والو کنٹرول کے ذریعے کنڈینسر پر واپس جا سکتا ہے۔

جب پاور بیٹری پیک کے اندرونی درجہ حرارت کو ٹھنڈا کرنے کی ضرورت نہیں ہوتی ہے، تو گاڑی کے کولنگ سسٹم کو چھوٹے چکروں سے ٹھنڈا کیا جاتا ہے، یعنی اوپر صرف کولنگ اور الیکٹرک ڈرائیو سسٹم کا ذکر کیا گیا ہے۔ جب BMS بجلی کی بیٹری کے درجہ حرارت کی حد سے زیادہ ہونے کا پتہ لگاتا ہے، تو تین طرفہ سولینائڈ والو پاور بیٹری کی طرف بہنے والے پانی کے چینل کو کھول دیتا ہے۔ بیٹری پیک کے اندر کام کرنے کا مثالی درجہ حرارت حاصل کرنے کے لیے اضافی گرمی کو دور کریں۔ اس وقت، کولنٹ پورے بیٹری پیک کے اندرونی درجہ حرارت کو یقینی بنا سکتا ہے، اور کولنٹ اگلے سائیکل کے لیے پانی کی دکان کے ذریعے کنڈینسر کی طرف بہتا ہے۔

عام ماڈلز کے ذریعہ اپنائے گئے روایتی ہوا اور سرد گرمی کی کھپت کے نظام کے مقابلے میں، پاور بیٹری فلوڈ کولنگ ٹیکنالوجی کے فوائد زیادہ واضح ہیں، گرمی کی کھپت کی کارکردگی زیادہ ہے، اور گرمی کی کھپت کا توازن بہتر ہوگا۔ بلاشبہ، اعلی عمل کی ضروریات کی وجہ سے، متعلقہ مینوفیکچرنگ کے اخراجات زیادہ ہوں گے۔

سندھا تھرمل پیشہ ور تھرمل ماہر ہے، ہم عالمی صارفین کو بہت سے تھرمل سلوشنز اور ہیٹ سنک پیش کر رہے ہیں، ہم بہترین کارکردگی والے ہیٹ سنک کو ڈیزائن کر کے گھر میں تیار کر سکتے ہیں، ہماری فیکٹری میں 100 سے زائد ملازمین اور بہت سے درست سہولیات اور آلات ہیں۔ اگر آپ کے پاس کوئی تھرمل ضروریات ہیں تو براہ کرم آزادانہ طور پر ہم سے رابطہ کریں۔